據青島市地鐵辦消息，青島地鐵1號線北段(青島北站—東郭莊站)、8號線北段(膠州北站—青島北站)將于12月24日上午10點同時通車，兩條新線的開通將進一步完善青島市軌道交通網絡。

1號線北段起于青島北站，止于東郭莊站，線路全長21.9公里，本次將開通的車站有青島北站、滄安路站、永年路站、興國路站、南嶺路站、遵義路站、瑞金路站、仙家寨(汽車北站)、流亭站、鳳崗路站、小寨子站、正陽中路站、農業大學站、溝岔站、東郭莊站。

8號線北段長48.3公里，起于青島北站，止于膠州北站，本次開通的車站有青島北站、大洋站、紅島科技館(方特)站、觀濤站、健身中心(紅島會展)站、健康中心站、紅島火車站、大澗站、膠東站、膠州北站。

1號線北段、8號線北段串聯起青島北站、紅島火車站、青島流亭國際機場、青島膠東國際機場、汽車北站等大型交通樞紐，加強膠州市、城陽區和主城區的聯系，帶動沿線區域土地開發和社會經濟發展，打造膠州市、城陽區到青島主城區的新通道。

兩條新線開通后，1號線北段全程36分鐘左右，8號線北段全程需45分鐘左右，青島地鐵線網最高票價由之前的8元變為10元。青島市民的區域聯系更加密切，讓青島市民的出行更便捷。

目前，1號線北段、8號線北段站務、設備維保等相關運營人員和相關服務物資均已到位，各項工作準備就緒，即將開門納客。

一、首末班車時間

1號線北段開通運營服務時間

青島北站

首班車06:15

末班車22:20

東郭莊站

首班車06:15

末班車22:15

8號線北段開通運營服務時間

青島北站

首班車06:30

末班車21:30

膠州北站

首班車06:30

末班車21:30

二、行車間隔

1號線北段將采用單一交路運行模式，開通初期運營工作日早晚高峰行車間隔 5 分 45 秒；平峰行車間隔 8 分。周末高峰行車間隔 7 分 20 秒；平峰行車間隔 9 分。

8號線北段將采用單一交路運行模式，開通初期運營工作日早晚高峰行車間隔 9分 45 秒；平峰行車間隔 16分15秒。周末全天行車間隔16 分15 秒。

鄭州地鐵3號線、4號線本月底前開通運營

本月底前，鄭州3號線與4號線將開通運營，“盛世桔”與“科技藍”雙線齊發。22日，鄭州地鐵集團舉行新聞通氣會與媒體探訪日，揭開鄭州地鐵3號線、4號線“神秘面紗”。

3號線，標識色為“盛世桔”，聯系北部片區、老城區、鄭東新區和南部片區，3號線一期工程北起于惠濟片區的省體育中心站，沿長興路、南陽路、銘功路、解放路西大街、東大街、商都路和經開第十七大街走行，南止于隴海鐵路以南的營崗站。設站21座，其中換乘站11座。

3號線換乘站和換乘線路，省體育中心站換乘4號線，同樂站換乘8號線，海灘寺站換乘5號線，大石橋站換乘7號線，二七廣場站換乘1號線，東大街站換乘2號線，博覽中心站換乘6號線，東十里鋪站換乘4號線，西周站換乘12號線，省骨科醫院站換乘5號線，圃田西站換乘8號線。

4號線，標識色為“科技藍”，聯系北部片區、鄭東新區和南部片區，北起于惠濟區江山路以西的老鴉陳站，沿三全路、文化路、國基路、龍湖中環路、龍湖、龍源十三街，如意東路、如意湖、中州大道、騰飛路、金岱路走行，南止于南四環以北的郎莊站，設站27座，其中換乘站10座。

鄭州地鐵4號線呈倒“L”形走向，4號線一期北起惠濟區的老鴉陳站，沿途經省體育中心、沙門、龍湖公園、金融島、中央商務區、東十里鋪、七里河，最終到達管城區的郎莊站，線路全長29.217公里，沿途共設27座車站。其中換乘站多達10座，未來開通后可與1號線、2號線、3號線、5號線、6號線(在建)、7號線(在建)等多條線路換乘，將極大提高鄭州地鐵的換乘效率，方便市民的出行生活，同時還能緩解中州大道的擁堵情況，拉近惠濟區和金水北部與市中心的時空距離。

4號線換乘站和換乘線路，省體育中心站換乘3號線，豐慶路站換乘7號線，沙門站換乘2號線，清華附中站換乘2號線，龍湖中環南站換乘8號線，中央商務區站換乘5號線，會展中心站換乘1號線，東十里鋪站換乘3號線，七里河站換乘5號線，姚莊站換乘14號線。

蘇州意耐實業是致力于研發制造鐵路軌道交通領域軌道減振與結構材料整體解決方案。意耐擁有專業的軌道減振復合材料：合成軌枕.合成枕木